Las cifras confirman que China se ha convertido en el principal mercado para el fabricante estadounidense, muy por delante de Estados Unidos.

El aumento de las ventas se produjo gracias a la fortaleza de la demanda en Norteamérica y China, que compensaron las fuertes pérdidas experimentadas en Europa y Suramérica.

General Motors dijo en un comunicado que las ventas en Norteamérica se situaron en 789.780 vehículos, con un 6,1 % de aumento, mientras que en China fueron de 961.135 vehículos, un 9,4 % de incremento.

Pero en Europa las ventas de GM se redujeron un 13,6 %, para situarse en 291.582 vehículos, mientras que en Suramérica cayeron un 15 %, hasta las 179.492 unidades.

En el resto del mundo, las ventas de GM cayeron un 2,3 % hasta las 199.134 unidades.

La consejera delegada de GM, Mary Barra, dijo que el impulso que las marcas de la empresa “está consiguiendo en China, Estados Unidos y Europa Occidental compensan de sobra las difíciles condiciones en algunos de los otros grandes mercados, como Rusia y Brasil”.

En Brasil, las ventas se han reducido un 18,2 % hasta los 111.924 vehículos. En Europa, mientras que en Alemania las ventas cayeron un 2,7 % (55.094 vehículos) en el Reino Unido aumentaron un 1,2 % (86.275).

En Estados Unidos, las ventas fueron de 684.039 vehículos, lo que supuso un aumento del 5,3 %.

Barra añadió que “Cadillac (la marca de lujo del grupo) está creciendo rápidamente en China y estableciendo una nueva fórmula de berlina de prestigio con el CT6 y la revitalización de Opel se está acelerando en Europa”.

Fuente: EFE